KOYO軸承潤滑方案與潤滑脂的安裝與使用要點
2014-12-08
潤滑對KOYO軸承,尤其是滾動軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動等有重要影響。沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關。因此,對KOYO軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。
除此之外,KOYO軸承的潤滑還有散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。
KOYO軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下
a.在相互接觸的二滾動表面或滑動表面之間形成一層油膜把二表面隔開,減少接觸表面的摩擦和磨損。
b.采用油潤滑時,特別是采用循環油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時,潤滑油能帶走軸承內部的大部分摩擦熱,起到有效的散熱作用。
c.采用脂潤滑時,可以防止外部的灰塵等異物進入軸承,起到封閉作用。
d.潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
e.延長KOYO軸承的疲勞壽命。
一、對安裝表面和安裝場所要求
如果軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使軸承在運轉時產生噪聲與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。
二、軸承安裝前必須清洗
軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再涂上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對KOYO軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉軸承不須清洗加油。
三、潤滑脂的選擇
潤滑對KOYO軸承的運轉及壽命有極為重要的影響,這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
四、油脂的添加
潤滑軸承時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。KOYO軸承和軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數量以充滿軸承內部空間1/2~1/3為宜,高速時應減少到1/3。
五、軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊KOYO軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。
六、軸承徑向游隙的選擇
不是所有的KOYO軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中,滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標準游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用KOYO軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;最后,軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負荷旋轉,還有軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。
除此之外,KOYO軸承的潤滑還有散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用。
KOYO軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下
a.在相互接觸的二滾動表面或滑動表面之間形成一層油膜把二表面隔開,減少接觸表面的摩擦和磨損。
b.采用油潤滑時,特別是采用循環油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時,潤滑油能帶走軸承內部的大部分摩擦熱,起到有效的散熱作用。
c.采用脂潤滑時,可以防止外部的灰塵等異物進入軸承,起到封閉作用。
d.潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
e.延長KOYO軸承的疲勞壽命。
一、對安裝表面和安裝場所要求
如果軸承內有鐵屑、毛刺、灰塵等異物進入,將使軸承在運轉時產生噪聲與振動,甚至會損傷滾道和滾動體。所以,在安裝軸承前,您必須確保安裝表面和安裝環境的清潔。
二、軸承安裝前必須清洗
軸承表面涂有防銹油,您必須用清潔的汽油或煤油仔細清洗,再涂上干凈優質或高速高溫的潤滑油脂方可安裝使用。清潔度對KOYO軸承壽命和振動噪聲的影響是非常大的。但我們要特別提醒您的是:全封閉軸承不須清洗加油。
三、潤滑脂的選擇
潤滑對KOYO軸承的運轉及壽命有極為重要的影響,這里向您簡要介紹選擇潤滑脂的一般原則。潤滑脂由基礎油、增稠劑及添加劑制成,不同種類和同一種類不同牌號的潤滑脂性能相差很大,允許的旋轉極限不同,在選擇時務必注意。潤滑脂的性能主要由基礎油決定,一般低粘度的基礎油適用于低溫、高速,高粘度的適用于高溫、高負荷。增稠劑也關系著潤滑性能,增稠劑的耐水性決定潤滑脂的耐水性。原則上,牌子不同的潤滑脂不能混合,而且,即使是同種增稠劑的潤滑脂,也會因添加劑不同相互帶來壞影響。
四、油脂的添加
潤滑軸承時,油脂涂的越多越好,這是一個常見的錯誤概念。KOYO軸承和軸承室內過多的油脂將造成油脂的過度攪拌,從而產生極高的溫度。軸承充填潤滑劑的數量以充滿軸承內部空間1/2~1/3為宜,高速時應減少到1/3。
五、軸承的安裝和拆卸
安裝時勿直接錘擊KOYO軸承端面和非受力面,應以壓塊、套筒或其它安裝工具使軸承均勻受力,切勿通過滾動體傳動力安裝。如果安裝表面涂上潤滑油,將使安裝更順利。如配合過盈較大,應把軸承放入礦物油內加熱至80~90℃后盡快安裝,嚴格控制油溫不超過100℃,以防止回火效應硬度降低和影響尺寸恢復。在拆卸遇到困難時,建議您使用拆卸工具向外拉的同時向內圈上小心的澆灑熱油,熱量會使軸承內圈膨脹,從而使其較易脫落。
六、軸承徑向游隙的選擇
不是所有的KOYO軸承都要求最小的工作游隙,您必須根據條件選用合適的游隙。國標4604-93中,滾動軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標準游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運轉條件、常規溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的軸承則宜選用大的徑向游隙;對精密主軸、機床主軸用KOYO軸承等宜選用較小的徑向游隙;對于滾子軸承可保持少量的工作游隙。另外,對于分離型的軸承則無所謂游隙;最后,軸承裝機后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因為軸承要承受一定的負荷旋轉,還有軸承配合和負荷所產生的彈性變形量。