軸承的潤滑是較為關鍵的一步驟，潤滑是為了使軸承能夠正常運轉，防止滾道與滾動體外表的直接觸摸，削減軸承內部的沖突和磨損，從而延長軸承壽命，增強了軸承的性能，同時也能避免因異物侵入軸承內部而導致生銹和腐蝕。如下是給大家來講解一下軸承常用的幾種潤滑方式，詳情如下：


①  手動光滑

此方式是較古老的一種，在軸承的潤滑油不足的處境先，用加油器供油?？墒谴朔绞捷^難以保持油量穩定，因忽略忘掉加油的風險較大，通常只用于輕載、低速或間歇運動的場合，較佳狀態操作時，在加油孔上設置防塵蓋或球閥，并用毛氈、棉、毛等作過濾設備。


②  滴點光滑

一般用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，從容器經孔、針、閥等供應大致為定量的光滑油，很經典的是滴油油杯，滴油量隨潤滑油粘度、軸承空隙和供油孔方位不同有顯著變化。


③  油環潤滑

靠掛在軸上并能旋轉的環將油池的光滑油帶到軸承中（僅能用于臥軸的光滑辦法），適用于軸徑大于50mm的中速和高速軸承，油環是無縫的尚佳，軸承寬徑比小于2時，可只用一個油環，否則需用兩個油環。


④  油繩潤滑

依靠油繩的毛細管和虹吸效果將油杯中的光滑油引到軸承中，主要用于圓周速度小于4～5m/s的輕載和中載軸承，別的油繩在整個過程中能起到過濾的作用。


⑤ 油墊潤滑

利用油墊的毛細管效果，將油池中的光滑油涂到軸徑外表，此辦法能使沖突外表常常堅持清潔，但塵埃也會堵塞毛細孔構成供油不足。油墊潤滑的供油量通常只要油潤滑的1/20。


⑥ 油浴潤滑

此潤滑辦法是將軸承的一部分浸入潤滑油中，常用于豎軸的推力軸承，而不宜用于臥軸的徑向軸承。


⑦ 飛濺潤滑

依靠油箱中旋轉件的拍擊而飛濺起來的潤滑油供應軸承，適用于較高速度的軸承。


⑧ 噴霧潤滑

將潤滑油霧化之后噴在摩擦表面的光滑方式，較適于高速軸承。


⑨  壓力供油光滑

靠潤滑泵的壓力向軸承供油，將從軸承流出的潤滑油回收到油池以便循環使用，是供油量較多且是比較安穩的光潤滑方式，適用于高速、重載、重要的滑動軸承。


⑩ 循環油光滑

用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中，經過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后運用。因為循環油可帶走必定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。


? 噴射潤滑

用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。當軸承高速旋轉時，滾動體和堅持架也以適當高的旋轉速度使周圍空氣構成氣流，用一般潤滑辦法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴發的辦法將光滑油噴至軸承中，噴嘴的方位應放在內圈和堅持架中心之間。

軸承潤滑是一項持續的作業，潤滑油的替換周期根據軸承的運用條件和油量的不同。通常情況下，在作業溫度為50℃以下，灰塵少的良好環境下運用時，一年替換一次，當油溫達到100℃時，要3個月或更短時間替換一次了。

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