進口軸承在使用和購買中總會遇到一些技術(shù)上的問題，今天由天津嘉瑞晟業(yè)軸承有限公司的技術(shù)人員為大家講解一下關(guān)于滑動軸承失效原因的介紹。
　　1.材料與毛坯制造因素
　　（1）襯層與襯背結(jié)合不良
　　這是澆鑄錫基或鉛基軸承合金襯層的滑動軸承的主要問題。良好的結(jié)合可增強錫基和鉛基軸承合金并有助于軸瓦表面的散熱。為了結(jié)合良好，澆鑄錫基和鉛基軸承合金前必須在襯背結(jié)合面上掛錫，嚴(yán)格控制襯背和軸承合金的溫度。
　　當(dāng)軸瓦尺寸允許時，用錫浴法掛錫，純錫浴的錫液溫度應(yīng)保持在280～300℃，焊錫浴的錫液溫度應(yīng)保持在270～300℃，將軸瓦浸入錫液，當(dāng)軸瓦溫度達到錫液溫度即可取出。大型軸瓦可采用渡錫法掛錫，先用火焰將軸瓦加熱，然后把純錫或焊錫涂在要掛錫的表面上。
　　實踐證明，在襯背澆鑄襯層的表面做出楔形槽不僅無助于襯背與襯層的結(jié)合，而切在槽肩部的尖角處，應(yīng)力集中將導(dǎo)致出現(xiàn)裂紋。
　　（2）氣孔
　　大型用錫基或鉛基軸承合金襯層的軸瓦，澆鑄溫度過低或襯背預(yù)熱不充分時，襯背于襯層結(jié)合面上將會出現(xiàn)氣泡。這些氣泡不利于軸瓦表面的散熱，也會削弱錫基或鉛基軸承合金襯層。澆鑄鑄造銅基合金時，由于銅合金中的氫被釋放出來，將會造成疏松。
　　（3）晶粒粗大
　　這是錫基和鉛基軸承合金襯層軸瓦特有的問題。在澆鑄的軸承合金冷卻固化過程中，若冷卻速度很慢，則錫銻晶粒的尺寸將超過0.1mm，肉眼即能觀察到。這樣的金屬間的化合物易破碎，碎裂后脫離摩擦表面，成為顆粒進入潤滑油循環(huán)系統(tǒng)，造成軸承損傷。
　　（4）鉛分布不勻
　　銅和鉛不共溶，故軸瓦采用屬銅基軸承合金的銅鉛合金時，可能出現(xiàn)鉛分布不勻現(xiàn)象。鑄造后使銅鉛合金迅速冷卻能防止鉛分布不勻。用粉末冶金的方法制造銅鉛合金軸瓦，能徹底解決銅鉛合金中鉛分布不勻問題。
　　2.安裝與運轉(zhuǎn)因素
　　（1）對中不良
　　軸的支承最少需要兩個支點，若兩個滑動軸承對中不良，同軸度誤差大，則載荷在軸瓦寬度上的分布將不均勻，出現(xiàn)邊緣接觸現(xiàn)象，導(dǎo)致潤滑油膜破裂，發(fā)生粘著磨損。
　　（2）軸瓦與軸承座孔配合不當(dāng)
　　軸瓦與軸承座孔配合不當(dāng)，軸瓦可能松動而導(dǎo)致微動磨損。配合松或微動磨損后，對傳熱不利，可能使軸瓦摩擦表面溫度過高。
　　軸瓦與軸承座配合面不清潔，有顆粒和污物，也將使傳導(dǎo)不良。
　　總之，檢查損壞的軸瓦表面，可能提供軸瓦失效的重要信息，所以應(yīng)認真更不能忘記檢查軸瓦背面。
　　（3）顆粒侵入
　　顆粒侵入是滑動軸承失效的重要原因，侵入滑動軸承的顆粒有外部來的，也有來自軸承內(nèi)部的，即軸承本身磨損的產(chǎn)物。外部的顆粒主要通過軸承間隙進入和由潤滑油帶入，因此，滑動軸承運轉(zhuǎn)環(huán)境的清潔程度和密封結(jié)構(gòu)十分重要。
　　潤滑油可以起到清潔的作用，也能把顆粒帶入軸承間隙，關(guān)鍵在于其過濾，所以過濾器的選擇、使用與維護是極其重要的。
　　通常軸瓦材料具有一定的嵌藏顆粒的能力，沉積的顆粒超過軸瓦材料的嵌藏能力，則軸承摩擦表面將被研磨、擦傷和磨損，間隙增大，表面變粗糙。根據(jù)軸承運轉(zhuǎn)環(huán)境，使?jié)櫥椒ǎ^濾器精度、密封結(jié)構(gòu)和軸瓦材料相匹配，是滑動軸承設(shè)計者必須關(guān)注的問題。
　　只有確定了嵌入軸瓦的顆粒的組成，才能知道它們的來源及確立消除它們的最佳方法和時期。用化學(xué)分離技術(shù)可以從軸瓦表面分離出嵌入的顆粒。例如：有電沉積鉛涂層的軸瓦，可用醋酸和過氧化氫的混合物分離；鋁錫合金軸瓦可用氫氧化鈉分離；錫銻軸承合金可用醋酸、過氧化氫和氫氧化鈉的混合物分離。
　　（4）腐蝕
　　潤滑油在使用過程中不斷氧化，氧化作用的產(chǎn)物是酸性物質(zhì)，它們對軸承材料有腐蝕作用。
　　此外，尚有一些特殊的腐蝕形式應(yīng)予以注意，如：氧對錫銻軸承合金的腐蝕、硫?qū)y和銅的軸瓦材料的腐蝕、水分對銅鉛合金的腐蝕等。
　　（5）潤滑油量不足和粘度改變
　　滑動軸承中若潤滑油量不足將造成災(zāi)難性事故。動壓軸承，特別是在許多重型設(shè)備中的動壓軸承，常因啟動時缺乏潤滑油而導(dǎo)致軸承損傷，故在啟動設(shè)備時，提前使?jié)櫥脱h(huán)以提供潤滑是十分重要的。
　　靜壓軸承的主要優(yōu)點是能在潤滑油膜上啟動，故設(shè)計采用靜壓軸承的設(shè)備時，必須保證能先啟動靜壓軸承系統(tǒng)，后啟動設(shè)備。
　　在發(fā)動機中，特別是在發(fā)動機輕載運轉(zhuǎn)和冷運轉(zhuǎn)時，燃料常常混入潤滑油中。燃料混入后使?jié)櫥驼扯认陆担档偷侥撑R界值，軸承將出現(xiàn)早期疲勞損壞，降的過低，還會發(fā)生災(zāi)難性事故。