即使是最好的進口軸承也只有在正確潤滑時才能發揮其最佳性能。選擇合適的進口軸承潤滑脂，并采用最合適的潤滑周期和方法是極其重要的。這一認識促使這家世界領先的滾動軸承制造商密切關注潤滑課題。工程師把潤滑脂看作是進口軸承的“基本組成”部分，與進口軸承、進口軸承座和密封同樣重要。在滾動軸承研發上的豐富經驗，為其開發進口軸承專用潤滑脂奠定了堅實的基礎，通過不斷的測試和研究，生產出高品質的潤滑脂。
工程研究中心制定了嚴格的標準和測試參數，且已經成為了國際認可的進口軸承潤滑脂基準。全系列的進口軸承潤滑脂是它歷經幾十年研究開發的成果。每種潤滑脂經過了精確調配，以滿足相應的現場應用。
 制定了標準
對而言，潤滑劑要有明確的性能參數，而不僅只是其化學組成成分。由于現在的潤滑劑極為復雜，化學成分不是確定某一潤滑脂質量的唯一因素。已為測定特定的潤滑測試參數制定了標準。
進口軸承潤滑脂的選擇
潤滑不當在導致進口軸承過早失效的原因中占到36％。通用的潤滑脂不能滿足各種各樣特殊進口軸承應用的需要，只使用一種或幾種通用潤滑脂來滿足所有進口軸承應用，所引起的問題會遠遠超過統一牌號所帶來的好處。進口軸承應用工況十分多樣，正確的潤滑就是要求潤滑脂與進口軸承應用工況相匹配。
進口軸承潤滑脂是保證進口軸承平穩、無憂運轉和有最大可靠性的基礎，即使在最極端的工作條件下也如此。潤滑脂可防止污染物進入進口軸承，緩沖沖擊載荷并防腐蝕。在實際應用中選擇合適的潤滑脂是獲得進口軸承最大使用壽命的基本條件。
正確選擇潤滑劑的標準包括了進口軸承的類型和尺寸、溫度、速度、載荷以及期望的使用壽命和補充潤滑周期。
 交通燈和潤滑脂性能因數
在一個溫度范圍下可使用什么樣的潤滑脂主要取決于基礎油、稠化劑和添加劑的類型。相關的溫度在下表中以“雙交通燈”的形式作圖解說明。
潤滑脂的工作溫度范圍：
交通燈概念
LTL—低溫極限
填充了潤滑脂的進口軸承無困難啟動的最低溫度。
LTPL—低溫性能極限：
在該極限以下，滾動元件和套圈接觸表面的潤滑脂供應可能不足。滾子進口軸承和球進口軸承的低溫性能極限值不相同。
HTPL——高溫性能極限：
在該極限以上，潤滑脂將以下不受控制的方式發生氧化，因此將無法準確地確定潤滑脂的使用壽命。.
HTL——高溫極限：
當超出該極限時，潤滑脂將永久性失去其原有結構（如皂基潤滑脂的滴點發生變化）。.
溫度對潤滑脂功能的影響
這些圖中顯示的數值以實驗室的大規模測試為基礎。這些測試使得我們能夠精確測定包括在本產品目錄的潤滑脂選擇表中給出的進口軸承潤滑脂的溫度范圍。
這些測試的結果還可以用來評估潤滑脂的使用壽命。然后將每種潤滑脂的性能換算為潤滑脂性能因數（GPF）。數值最大的潤滑脂具有最長的使用壽命。在補充潤滑圖表（參見進口軸承綜合型錄GC 5000）中使用這個因數，可以確定選擇的潤滑脂的補充潤滑周期。
補充潤滑周期
對特定應用選擇正確的進口軸承潤滑脂是發揮進口軸承性能的關鍵。在合適的時間間隔內使用正確量的潤滑脂也同樣重要。過多或過少的潤滑脂和不正確的潤滑方法將縮短進口軸承的使用壽命。開發的補充潤滑計算軟件DialSet，就是用于確定在特定應用工況下，潤滑脂的使用量和補充潤滑周期。計算得到的補充潤滑周期是以 綜合型錄（GC 5000）中發表的最新進口軸承潤滑理論為基礎，綜合考慮了所用進口軸承類型、應用工況和所選進口軸承潤滑脂的屬性。
潤滑方法
潤滑方法和進口軸承潤滑脂的正確選擇、用量、補充潤滑周期一樣重要。使用潤滑器，不管是手動的還是自動的，都便于向應用位置提供正確的潤滑補充。在潤滑進口軸承的時候，保持潤滑劑的清潔是至關重要的，因為污染會導致進口軸承過早失效。在手動潤滑時，潤滑脂流量計和潤滑脂加注槍或潤滑脂泵的配套使用可以保證潤滑脂的正確供應量。系列潤滑脂槍、潤滑脂泵和潤滑附件的設計就考慮了無污染潤滑和使用的方便性。
使用單點或多點的自動潤滑器可實現連續的潤滑，保證穩定和可控的進口軸承潤滑脂供應。降低了潤滑脂供應量過多或過少的風險，對進口軸承的使用壽命有積極作用。同時自動補充潤滑降低了污染的風險。的全天候潤滑方案，如單點自動潤滑器SYSTEM 24和多點自動潤滑器SYSTEM MultiPoint，可提供精確而可靠的潤滑脂供應，并可根據應用的需要進行精確的調整。