彈性聯軸器材質及特點
彈性聯軸器最常用的原料鑄鐵包含灰鐵和球鐵，灰鐵的國標代號為HT。我公司(泊頭市華碩傳動機械有限公司)常用的灰鐵有HT200、HT150、HT250。一般彈性體柱銷聯軸器等均選用灰鐵這種原料。球鐵的國標代號為QT。由于其力學功能接近于鋼，鑄造功能和加工功能又優于剛，所以該資料是一種歸納功能較好的鑄鐵。鑄鋼的國標代號為ZG。這種資料的強度較高。能夠接受較大的壓力，所以一般承壓零件多用鑄鋼這種資料。其對溫度的需求也適當的廣泛，有耐高溫的效果。其價錢要高于一般鑄鐵。不銹鋼分為奧氏體不銹鋼和馬氏體不銹鋼。像0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti是奧氏體不銹鋼，耐腐蝕效果杰出。3Cr13是馬氏體不銹鋼。
一般齒輪泵的軸和軸套的原料即是選用的3Cr13，由于其力學功能非常好。其價錢要高于一般鑄鐵。碳素結構鋼分為一般碳素結構鋼和優質碳素結構鋼。
我公司常用的Q235歸于一般碳素結構鋼。齒輪有不銹鋼齒輪，用于運送耐腐蝕的物料及化工原料，而優質碳素結構鋼中的45號鋼有耐腐蝕效果，所以多用于齒輪泵泵軸。其價錢要高于一般鑄鐵。彈性聯軸器具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。
彈性聯軸器的特點:
1、具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。
2、具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力.3具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速.可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動,對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言,可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命。