軸承形式術(shù)語解釋
軸承形式術(shù)語解釋：
軸承的類形非常多，軸承形式是指風(fēng)冷散熱器風(fēng)扇所使用的軸承類形。機(jī)械工程上。但在散熱器產(chǎn)品上使用的軸承形式依照其基本工作原理分類也就那么三種：使用滑動摩擦的套筒軸承 ( Sleev Bear 和使用滾動磨擦的滾珠軸承 ( Ball Bear 以及兩種軸承形式混合這三種。近些年來各大散熱器廠商在軸承方面推出的新技術(shù)，諸如磁浮軸承、流體維護(hù)系統(tǒng)軸承、液壓軸承、來福軸承、納米陶瓷軸承等也都是對上面這些基本的軸承形式加以改進(jìn)而成，基本工作原理還是沒有變化。
使用潤滑油作為潤滑劑和減阻劑，含油軸承 ( Sleev Bear 使用滑動摩擦的套筒軸承。初期使用時運(yùn)行噪音低，制造利息也低，但是這種軸承磨損嚴(yán)重，壽命較滾珠軸承有很大差距。而且這種軸承使用時間一長，由于油封的原因 ( 電腦散熱器產(chǎn)品都不可能使用高檔油封，一般也就是普通的紙油封 ) 潤滑油會逐漸揮發(fā)，而且灰塵也會進(jìn)入軸承，從而引起風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變慢，噪音增大等問題，嚴(yán)重的還會因為軸承磨損造成風(fēng)扇偏心引發(fā)劇烈震動。出現(xiàn)這些現(xiàn)象，要么打開油封加油，要么就只有淘汰另購新風(fēng)扇。
采用滑動摩擦和滾動摩擦混合的形式，單滾珠軸承 ( 1 Ball+1 Sleev Bear 對傳統(tǒng)含油軸承的改進(jìn)。其實就是用一個滾珠軸承搭配一個含油軸承的方式來降低雙滾珠軸承的本錢，轉(zhuǎn)子與定子之間用滾珠進(jìn)行潤滑，并配以潤滑油。克服了含油軸承壽命短，運(yùn)行不穩(wěn)定的毛病，而成本上升極為有限。單滾珠軸承吸收了含油軸承和雙滾珠軸承的優(yōu)點(diǎn)，將軸承的使用壽命提升到 40000 小時，缺點(diǎn)是加入滾珠之后，運(yùn)行噪聲有所增大，但仍小于雙滾珠軸承。
采用滾動摩擦的形式，雙滾珠軸承 ( 2 Ball Bear 屬于比較高檔的軸承。采用了兩個滾珠軸承，軸承中有數(shù)顆微小鋼珠圍繞軸心，當(dāng)扇頁或軸心轉(zhuǎn)動時，鋼珠即跟著轉(zhuǎn)動。因為都是球體，所以摩擦力較小，且不存在漏油的問題。雙滾珠軸承的優(yōu)點(diǎn)是壽命超長，大約在 50000-100000 小時；抗老化性能好，適合轉(zhuǎn)速較高的風(fēng)扇。雙滾珠軸承的缺點(diǎn)是制造利息高，并且在同樣的轉(zhuǎn)速水平下噪音最大。雙滾珠風(fēng)軸承和液壓軸承的封閉性較好，尤其是雙滾珠軸承。雙滾珠軸承被整個嵌在風(fēng)扇中，轉(zhuǎn)動局部沒有與外界直接接觸。密封的環(huán)境中，軸承的工作環(huán)境比較穩(wěn)定。因此 5000 轉(zhuǎn)級別的大口徑風(fēng)扇幾乎都使用雙滾珠軸承。而液壓軸承由于具備獨(dú)特的還回式油路，所以潤滑油泄露的可能性較小。
來福軸承采用耐磨資料制成高含油中空軸承，來福軸承 ( Rifl Bear 技術(shù)的代表廠商是 CoolerMast 目前 CoolerMast 已經(jīng)將旗下的大部分激進(jìn)含油軸承風(fēng)扇升級到來福軸承。作為激進(jìn)含油軸承的改進(jìn)。減小了軸承與軸芯之間摩擦力，來福軸承還帶有反向螺旋槽及擋油槽的軸芯，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時含油將形成反向回游，從而防止含油流失，因此提升了軸承壽命。來福軸承風(fēng)扇通過采用以上結(jié)構(gòu)及零件，使得含油及保油能力大幅提升，并降低了噪音。
也是激進(jìn)含油軸承基礎(chǔ)之上進(jìn)行多項改進(jìn)而成。流體維護(hù)系統(tǒng)軸承與液壓軸承可謂殊途同歸，流體維護(hù)系統(tǒng)軸承 ( Hypro Bear 其名稱來源于 HY Hydrodynam wave 流體力學(xué)波 ) PRO Oil protect ion system 油護(hù)系統(tǒng) ) 系知名散熱器及風(fēng)扇設(shè)計制造廠家 ADDA 專利產(chǎn)品。兩種設(shè)計各自采用了一些獨(dú)到改進(jìn)措施，但精髓同為循環(huán)油路系統(tǒng)，各方面的表示也基本相當(dāng)。通常產(chǎn)品壽命可達(dá) 50000 小時以上。
含油軸承的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的液壓軸承擁有比含油軸承更大的儲油空間，液壓軸承 ( Hydraul Bear 由 AVC 首創(chuàng)的技術(shù)。并有獨(dú)特的環(huán)回式供油回路。液壓軸承風(fēng)扇的工作噪音有明顯的降低，使用壽命也非常長，可達(dá)到 40000 小時。液壓軸承實質(zhì)上仍然是一種含油軸承。但這種經(jīng)過了改進(jìn)，壽命比普通油封軸承大大延長了并且繼承了含油軸承的優(yōu)點(diǎn) — 運(yùn)行噪音小。目前液壓軸承已經(jīng)在 AVC 散熱器中得到應(yīng)用，但并非所有的 AVC 散熱器都采用液壓軸承風(fēng)扇。
并且采用特殊的資料，汽化軸承 ( VA PO Bear 由 Sunon 將磁懸浮技術(shù)改進(jìn)而來的就是把含油軸承的軸套硬度加強(qiáng)。其內(nèi)層表面也是經(jīng)過特殊加工的這樣就克服了含油軸承不耐高溫的缺點(diǎn)，再和磁懸浮技術(shù)配合，就大大延長了使用壽命。
其磁感應(yīng)線與磁浮線成垂直，磁懸浮軸承 ( Magnet Bear 馬達(dá)有磁懸浮 ( Magnet System MS 設(shè)計。故軸芯與磁浮線是平行的所以轉(zhuǎn)子的重量就固定在運(yùn)轉(zhuǎn)的軌道上，利用幾乎是無負(fù)載的軸芯往反磁浮線方向頂撐，形成整個轉(zhuǎn)子懸空，固定運(yùn)轉(zhuǎn)軌道上。因此，磁懸浮事實上只是一種輔助功能，并非是獨(dú)立的軸承形式，具體應(yīng)用還得配合其它軸承形式，例如磁懸浮 + 滾珠軸承、磁懸浮 + 含油軸承、磁懸浮 + 汽化軸承等等。這項技術(shù)并沒有得到歐美國家的認(rèn)可。
由富士康在其產(chǎn)品中首先引入的激進(jìn)含油軸承風(fēng)扇在使用過程中磨損比較嚴(yán)重，納米陶瓷軸承 ( NA NO Ceram Bear NCB 實質(zhì)上仍然是一種含油軸承。長時間使用時的可靠性較低。納米軸承有效的克服了這個問題：陶瓷軸承技術(shù)采用了特殊的高分子資料與特殊添加劑充分融合，軸承核心全面采用特殊的二氧化皓材料，使用沖模及燒結(jié)工藝制成，晶體顆粒由過去的 60um 下降到 0.3um 具有堅固、光滑、耐磨等特性。納米陶瓷軸承具有很強(qiáng)的耐高溫能力，不易揮發(fā)，這大大延長了風(fēng)扇的使用壽命，納米軸承的性質(zhì)與陶瓷類似，越磨越光滑。據(jù)測試，采用納米陶瓷軸承的風(fēng)扇平均使用壽命都在 15 萬小時以上。這項技術(shù)其實并非真正的納米技術(shù)，所使用的資料也并非真正的納米級材料，只不過是采用了納米這樣的字眼來吸引眼球罷了。