作為世界頂級NSK軸承來說，應用非常廣泛。每一種行業，其損壞的特點也不同。今天我們就看看發動機滑動NSK軸承的損壞特點。
(1)、機械損傷
滑動NSK軸承機械損傷是指軸瓦的合金表面出現不同程度的溝痕，嚴重時在接觸表面發生金屬剝離以及出現大面積的雜亂劃傷；一般情況下，接觸面損傷與燒蝕現象同時存在。造成NSK軸承機械損傷的主要原因是NSK軸承表面難以形成油膜或油膜被嚴重破壞。
(2)、NSK軸承穴蝕
滑動NSK軸承在氣缸壓力沖擊載荷)的反復作用下，表面層發生塑性變形和冷作硬化，局部喪失變形能力，逐步形成紋并不斷擴展，然后隨著磨屑的脫落，在受載表面層形成穴。一般軸瓦發生穴蝕時，是先出現凹坑，然后這種凹坑逐步擴大并引起合金層界面的開裂，裂紋沿著界面的平行方向擴展，直到剝落為止。滑動NSK軸承穴蝕的主要原因是，由于油槽和油孔等結構要素的橫斷面突然改變引起油流強烈紊亂，在油流紊亂的真空區形成氣泡，隨后由于壓力升高，氣泡潰滅而產生穴蝕。穴蝕一般發生在NSK軸承的高載區，如曲軸主NSK軸承的下軸瓦上。
(3)、疲勞點蝕
NSK軸承疲勞點蝕是指，由于發動機超負荷工作，使得NSK軸承工作過熱及NSK軸承間隙過大，造成NSK軸承中部疲勞損傷、疲勞點蝕或者疲勞脫落。這種損傷大多是因為超載、NSK軸承間隙過大，或者潤滑油不清潔、內中混有異物所致。因此，使用時應該注意避免NSK軸承超載工作不要以過低或過高的轉速運轉；怠速時要將發動機調整到穩定狀態；確保正常的NSK軸承間隙，防止發動機轉速過高或過低；檢查、調整冷卻系統的工作情況，確保發動機的工作溫度適宜。
(4)、NSK軸承合金腐蝕
NSK軸承合金腐蝕一般是區為潤滑油不純，潤滑油中所臺的化學雜質(酸性氧化物等)使NSK軸承合金氧化而生成酸性物質，引起NSK軸承合金部分脫落，形成無規則的微小裂孔或小凹坑。NSK軸承合金腐蝕的主要原因是潤滑油選用不當、NSK軸承材料耐腐蝕性差，或者發動機工作粗暴、溫度過高等。
(5)、NSK軸承燒熔
軸頸和NSK軸承摩擦副之間有微小的凸起金屬面直接接觸，形成局部高溫，在潤滑不足、冷卻不良的情況下，使NSK軸承合金發黑或局部燒熔。此故障常為軸頸與NSK軸承配合過緊所致；潤滑油壓力不足也容易使NSK軸承燒毀。
(6)、NSK軸承走外圓
NSK軸承走外圓就是NSK軸承在座孔內有相對轉動。NSK軸承走外圓后，不僅影響NSK軸承的散熱，容易使NSK軸承內表面合金燒蝕，而且還會使NSK軸承背面損傷，嚴重時燒毀NSK軸承。其主要原因是，NSK軸承過短、凸榫損傷、加工或者安裝不符合規范等。