IKO軸承徑向游隙測(cè)量注意事項(xiàng)
2014-11-14
（1） 盡可能采用專用儀器測(cè)量法；
（2） 采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測(cè)量為準(zhǔn)；
?。?） 塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測(cè)量;
?。?） 測(cè)量過程中,應(yīng)保證球落入溝底;閉型IKO軸承在封閉前測(cè)量;采用有荷儀器時(shí),測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
?。?） 對(duì)于多列IKO軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為IKO軸承的徑向游隙。
（2） 采用手推法測(cè)量要求測(cè)量者有較高的測(cè)量技能。此法測(cè)量誤差較大，尤其是游隙處于邊緣狀態(tài)時(shí)，容易引起誤差，此時(shí)，應(yīng)以儀器測(cè)量為準(zhǔn)；
?。?） 塞尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測(cè)量;
?。?） 測(cè)量過程中,應(yīng)保證球落入溝底;閉型IKO軸承在封閉前測(cè)量;采用有荷儀器時(shí),測(cè)值還應(yīng)減去載荷引起的游隙增加量。
?。?） 對(duì)于多列IKO軸承，要求每列游隙合格，取各列游隙的算術(shù)平均值作為IKO軸承的徑向游隙。