IKO軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于某些特定的條件，包括保持架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性或強(qiáng)度、保持架引導(dǎo)面的潤滑條件、作用在滾動(dòng)體上的離心力和回轉(zhuǎn)力，制造精度和其它對(duì)轉(zhuǎn)速造成限制的因素，例如密封IKO軸承的密封件和潤滑脂等。
    從實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)和實(shí)際應(yīng)用得到的經(jīng)驗(yàn)表明，基于技術(shù)的原因、或者把IKO軸承工作溫度保持在可接受程度所需的成本太高，IKO軸承所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速是有一定的限制。
    脂潤滑的情況下•有更多其它考慮的因素，例如保持架引—導(dǎo)面的潤滑條件和潤滑劑的剪切強(qiáng)度，這些因素取決于潤滑脂的基礎(chǔ)和稠化劑部分開式球IKO軸承的摩擦非常低，在產(chǎn)品表中聽列的參考轉(zhuǎn)速可能會(huì)高于極限轉(zhuǎn)速。在這情況下，必須比較通過計(jì)算IKO軸承得出的允許轉(zhuǎn)速與極限轉(zhuǎn)速，并取兩者之間的較低值。請(qǐng)注意，要IKO軸承在高轉(zhuǎn)速下正常工作，必須要承受某給定的最小負(fù)荷。
    在轉(zhuǎn)速非常低的情況下•在滾動(dòng)體和滾道之間的接觸面不可能形成彈性液動(dòng)潤滑膜。在這些應(yīng)用中，通常使用含有極壓(EP)添加劑的潤滑劑往復(fù)擺動(dòng)在往復(fù)擺動(dòng)的運(yùn)動(dòng)方式中，IKO軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的方向在旋轉(zhuǎn)一圈之前已經(jīng)改變。由于IKO軸承在逆向轉(zhuǎn)動(dòng)的一瞬間，轉(zhuǎn)速為零•因此不能保持一個(gè)良好的液動(dòng)潤滑膜。在這些情況下，為了得到能夠承受負(fù)荷的邊界潤滑膜•應(yīng)使用含有極比(EP)添加劑的潤滑劑。
    在往復(fù)擺動(dòng)的工況下，沒法給出一個(gè)具體的額定轉(zhuǎn)速或限定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)槟苓_(dá)到的最高轉(zhuǎn)速不是取決于熱于衡•而是取決于作用在IKO軸承的慣性力。在每次逆向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)•滾動(dòng)體可能會(huì)因慣性而滑動(dòng)一段短距離，導(dǎo)致與滾道之間的磨損。允許的加速度和減速度取決于滾動(dòng)體和保持架的質(zhì)量、潤滑劑的類型和使用量工作游隙和IKO軸承負(fù)荷。例如在連桿IKO軸承的配置中•通常是使用帶預(yù)緊以及滾動(dòng)體較輕和較小的IKO軸承。對(duì)往復(fù)擺動(dòng)IKO軸承的轉(zhuǎn)速，沒法給出通用的指引•并要按個(gè)別情況仔細(xì)分析運(yùn)動(dòng)的情況。