SKF軸承

 品牌： 瑞典SKF軸承
 公司名稱： 瑞典SKF
 成立時間： 1907年
 公司總部： 瑞典哥特堡

        SKF集團總部設立于瑞典哥特堡，是軸承科技與制造的領導者。Sven Wingquist在1905年發明了雙列自動對心滾珠軸承，隨即于1907年創立SvenskaKullargerfabriken瑞典滾珠軸承制造公司，簡稱SKF。公司之業務即以這種機械工程史上劃時代的發明為起點而蒸蒸日上。時至今年已屆滿一百周年，SKF仍秉持既定宗旨，不斷發展，服務世界。SKF品牌歷史悠久，但時至今日，SKF已不僅是代表廣為認知的優質滾動軸承，對管廣大用戶們，又有多重意義。SKF集團也是第一家通過ISO14001環保認證的軸承公司，此項認證涵蓋17個國家共60多個制造單位。SKF軸承在全球的軸承業，保持領導地位的同時，多年來努力不懈地開發多個領域的技術，產品服務，已發展成為真正以提供解決方案作主導的企業，為用戶創造更大的價值。這些解決方案可以幫助用戶提高整體的生產力，除了通過提供特殊應用創新產品外，還有尖端的模擬系統，咨詢服務，設備效率優化服務，以及業界最先進的供應管理技術等，SKF軸承依然標志著最優秀的滾動軸承，但現在真正的意義跟大，已遠遠超過以往。
      SKF軸承在中國的歷史可謂源遠流長。1916 年，SKF軸承在上海成立了首家銷售公司。現在，SKF軸承在中國共有9 家生產單位，多家銷售公司和服務單位貼近客戶，為其提供優質產品和服務。SKF 在中國共有3000 多名員工。此外還有100 多家授權經銷商，他們成為SKF軸承優質服務的延伸。SKF軸承在中國的業務總部位于上海。隨著中國經濟的不斷高速增長，SKF軸承正積極尋求發展在中國業務的一切可能，以便進一步建立生產基地并擴展中國市場。
SKF 在中國早期的雇員
SKF 在中國早期的軸承展
SKF 在中國大事記
1912 在上海設立首家SKF 代理商
1916 在上海設立首家SKF 銷售子公司
1951 SKF 遷出中國
1986 SKF 在上海設立首家寄售站
1988 SKF 中國有限公司在香港成立
1989 設立SKF 中國有限公司上海辦事處
1991 在無錫設立首家經銷商
1992 設立SKF 中國有限公司北京及廣州辦事處
1993 設立SKF 中國有限公司沈陽辦事處
1994 設立斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司
1994 在上海成立斯凱孚汽車軸承有限公司
1995 設立SKF 中國有限公司成都辦事處
1996 設立北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司
1997 SKF 中國有限公司沈陽辦事處搬遷到大連
1997 設立斯凱孚（中國）投資有限公司（控股公司）
1997 安徽希爾密封件有限公司成立
1997 收購瓦房店股份有限公司19.7％的股權，成為其戰略投資者
1998 大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司
1998 設立SKF 中國有限公司南京辦事處
1998 設立SKF 中國有限公司西安辦事處
1999 斯凱孚上海世盟紡織零部件有限公司清算解散
2001 設立斯凱孚（上海）軸承有限公司
2001 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司
2003 安徽希爾密封件有限公司從寧國遷至蕪湖
2004 斯凱孚軸承（上海）貿易有限公司更名為斯凱孚可靠性系統（上海）有限公司
2004 設立SKF 中國有限公司武漢辦事處
2004 AB SKF 收購了亞洲戰略投資有限公司的股權，安徽希爾密封件有限公司從合資公司轉換成為獨資公司
2004 設立斯凱孚（上海）投資咨詢有限公司
2005 設立斯凱孚（大連）軸承與精密技術產品有限公司
2005 設立斯凱孚（中國）銷售有限公司
2005 設立SKF 中國有限公司沈陽辦事處
2005 設立SKF 中國有限公司重慶辦事處
2005 安徽希爾密封件有限公司更名為斯凱孚密封系統（蕪湖）有限公司
2005 AB SKF 收購了總部位于臺灣的加維股份有限公司，其在中國的平和東莞分別設有生產基地
2006 設立SKF 中國有限公司青島辦事處
2006 設立斯凱孚精密機械（上海）有限公司
2006 在浙江平湖成立SKF 學院上海分校
2006 在上海設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2007 設立SKF 中國有限公司太原辦事處、天津辦事處、寧波辦事處、烏魯木齊代表處、鄭州代表處、長沙辦事處、包頭辦事處
2008 設立斯凱孚（上海）工業服務有限公司
2008 設立SKF 中國有限公司哈爾濱代表處，昆明辦事處
2008 設立SKF(上海）工業解決方案工廠
2008 設立斯凱孚（上海）汽車技術有限公司
2009 設立河北舍弗勒機電設備銷售有限公司

（1）SKF軸承的起源：
　　1905年，年輕的瑞典紡織技師溫奎斯特（Sven Wingquist）由于受到紡織機械上軸承損壞頻繁的困擾，發明了自動調心雙列球軸承，將當時的軸承科技帶入新紀元，SKF隨即于1907年創立。
（2）SKF軸承簡介：
　　SKF集團是全球領先的滾動軸承和密封件供應商，其業務范圍包括軸承制造和密封件生產以及軸承相關工具的推廣，為客戶提供各種解決方案和服務。SKF的業務分為五大部門：工業部、汽車部、電機電器部、服務部、航天和鋼鐵部。每個業務部門都為全球市場提供服務，重點放在和自身業務相關的客戶及行業。SKF從一開始就非常重視產品質量、技術研制和市場開發，在荷蘭有我們SKF專門研究機構，集團投入巨大力量進行技術研究和產品開發， SKF 每年投入 17％ 的銷售額用于研究和發展，不斷取得各種發明與創造，平均每天都有2-3項新的發明與專利產生，在軸承技術領域開創新標準，向軸承市場推出新產品。SKF集團的主要實力包括技術支持、設備維護服務、設備狀況監測以及技術培訓。SKF是一家全球跨國企業，屬下有100多家制造工廠，分設在世界各地。 SKF在全球有40,000 多名員工，8,000 個辦事機構，在130多個國家設有自己的經銷機構，并獲得全球15000多家經銷商和代理商的支持。優質的產品、完善的全球物流系統、良好的售后服務系統，使SKF這個跨國公司已成為世界軸承領域的品牌。
（3）SKF軸承在中國：
　　SKF早在1912年就進入了中國，于上海建立了第一個辦事機構，1916年在中國成立了第一個銷售公司。1986年SKF又重新回到中國，在上海建立了寄售站。1988年SKF中國有限公司在香港成立，并且先后在上海，北京，廣州，成都，大連，南京，西安，武漢建立了辦事處，又在北京成立了寄售站。2001年更建立了斯凱孚軸承貿易（上海）有限公司，大大 擴展了在中國的銷售貿易業務。SKF致力于同中國著名軸承企業的合作， 先后于1994年成立了斯凱孚汽車軸承有限公司， 于1996年成立了北京南口斯凱孚鐵路軸承有限公司，于1998年成立了大連斯凱孚瓦軸軸承有限公司，于2001年成立了斯凱孚（上海）軸承有限公司，擴大了在中國的業務。

1、SKF軸承型號的含義

 SKF公司的滾動軸承，滾動軸承部件及附件的完整代號由基本代號和補充代號組成。基本代號由軸承類型代號，尺寸系列代號和內徑代號構成。表示軸承的基本類型，結構和尺寸，是軸承代號的基礎。補充代號是軸承結構形狀，尺寸，公差，技術要求有改變時在基本代號左右添加的代號。在基本代號左邊添加的代號為前置代號，用以識別軸承部件，在基本代號右邊添加的代號為后置代號，用以表示與原設計有區別或與現行生產的標準有差異的設計問題。

1） 前置代號

GS——推力圓柱滾子，推力滾針軸承座圈。例：GS81107-推力圓柱滾子軸承81107的座圈。

K——推力滾子和保持架的組合件里。例：K81170。

K-——符合AFBMA標準系列英制圓錐滾子軸承帶滾子和保持架組件的內圈（內錐體）或外圈（錐環）。例：K-09067——系列為09000的圓錐滾子軸承的內錐體。

L——分離型軸承的單一內圈或外圈。例：LNU207——圓柱滾子軸承NU207的內圈。

L30207——圓錐滾子軸承30207的外圈。

R——除去單一內圈或外圈的分離型軸承。例：RNU207——圓柱滾子軸承NU207帶滾子和保持架組合件的外圈。R30207——圓錐滾子軸承和保持架組件的內圈。

WS——推力圓柱滾子，推力滾針軸圈。例：WS81107——推力圓柱滾子軸承81107的軸圈。

2.后置代號

如果軸承代號中有數個后置代號，則這些后置代號按以下順序分組排列：（1）內部設計，（2）外部設計，（3）保持架，（4）其他特點。（1）（2）（3）組中的后置代號與基本代號之間留出半個漢字距；（2）組中的防塵蓋和密封圈的后置代號則是例外，在后置代號前面置一個連字符“-”；（4）組中的后置代號前面置一斜線。斜線也用來隔離下列兩種情況下的兩個（4）組后置代號：

a. 第一個后置代號以數字結尾和第二個后置代號以數字開頭時。例:6205/P53/223316。

B. 表示壓縮和（/或）移動游隙范圍的后置代號后再跟一表示潤滑脂類型的后置代號，若省略斜線會引起混淆時。例；6205-2Z/C2L/HT42（=C2L+HT42）。

（1） 內部設計

A，B，C，D，E——當正常的內部結構有變動時，這些后置代號及其組合一般構成軸承系列代號的一部分，他們通常只在過渡期使用，過渡期之后即略去不用。然而，當它們表示某種替代結構時，這些后置代號就會變成永久性的了。通常它們的含義是某一軸承類型或軸承系列所特有的。例如：

單列角接觸球軸承

ACD——接觸角為25度。

B——接觸角為40度。

CC——接觸角為12度。

CD——接觸角為15度。

BE——接觸角為40度的BE型軸承，鋼球加大，以玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。

雙列角接觸球軸承

A——外徑小于等于90毫米軸承的標準設計，沒有裝球缺口，采用玻璃纖維增強尼龍6.6保持架。

E——軸承一側有裝球口，可裝較多鋼球，因此具有較高的徑向及軸向承載能力。

調心滾子軸承

CAC，ECAC，CA，ECA——這些設計用于大尺寸的軸承，滾子呈對稱型。內圈兩側具有固定擋邊，活動中擋圈以內圈引導。保持架為整體黃銅或鋼制實體架。CAC及ECAC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。ECAC型帶有加強滾子，以提高負載能力。

CC，C，EC——這類軸承滾子呈對稱型，內圈無擋邊。每列滾子帶有沖壓鋼板保持架。活動中的擋圈由內圈引導。EC型軸承采用加強滾子，以提高負載能力。CC型軸承滾子和滾道表面經優化加工，有助于滾子引導，并可減少摩擦。

E——是SKF公司采用最新標準設計，軸承滾子對稱，內圈無擋邊，鐵青銅制造的活動中擋圈靠近外圈，由保持架引導，每列滾子有一沖壓鋼板保持架。E型軸承具有CC型軸承的全部優點，最新發展的保持架可放入更多更大直徑的加長滾子，使軸承負載能力更高。E型軸承外圈帶有油槽及三個油孔，則后置代號中須加W，以示區別。

圓柱滾子軸承

B——軸承采用表面經處理的滾子（滿裝滾子軸承）。

2 SKF軸承型號的含義 

B4——軸承套圈表面及滾子表面均經處理（滿裝滾子軸承）。

EC——軸承內部幾何形狀經改進，有較高的承載能力，擋邊和滾子端面具有良好的接觸和潤滑條件，能承受較高的軸向載荷。

（2） 外部設計

CA，CB，CC——通用配對型單列角接觸球軸承，可任意（串聯，面對面或背靠背）配對安裝。背靠背或面對面排列時，軸向安裝前內部間隙與正常值比：小（CA），正常（CB），較大（CC）。

-2F——外球面球軸承兩側帶甩塵擋圈。

-2FF——外球面球軸承兩側帶組合甩塵擋圈。

G——通用配對單列角接觸球軸承。面對面或背靠背排列時，軸承內有一定的安裝前預載荷。

GA——面對面，背靠背排列時，軸承內有較輕的預載荷。

GB——面對面，背靠背排列時，軸承內有中等預載荷。

GC——面對面，背靠背排列時，軸承內有較重的預載荷。

K——圓錐孔，錐度1：12。

K30——圓錐孔，錐度1：30。

-LS——軸承一面具有接觸式密封，內圈無密封凹槽。

-2LS——軸承兩面具有LS密封。

N——軸承外圈上有止動槽。

NR——軸承外圈上有止動槽并有止動環。

N2——外圈倒角上有兩個直徑方向上相對的槽口。

PP——軸承（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）兩面具有接觸式密封。

RS——軸承（滾針軸承）一面具有合成橡膠或聚氨基甲酸酯接觸式密封。

-RS1——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠接觸式密封。

-2RS1——軸承兩面具有RS1密封。

-2RS——軸承（滾針軸承）兩面具有RS密封。

-RZ——軸承一面具有襯鋼板合成橡膠的低摩擦密封。

-2RZ——軸承兩面具有RZ密封。

X——1.基本尺寸經修正以符合ISO標準；2.柱形滾動面（支承滾輪軸承，凸輪隨動軸承）。

Z——軸承一面具有防塵蓋（非摩擦密封）。

-2Z——軸承兩面具有防塵蓋。

-ZN——軸承一面具有防塵蓋，另一面外圈上有止動槽。

-2ZN——軸承兩面具有防塵蓋，外圈有止動槽。

-2NR——同-ZN，且帶有止動環。

-2ZNR——同-2ZN，且帶有止動環。

（3）保持架

為了表明軸承中保持架的引導方式，保持架的后置代號之后可加字母A或B。A表示保持架由外圈引導；B表示保持架由內圈引導。無表示的保持架由滾動體引導。

例：MA——黃銅機制保持架，外圈引導。

保持架后置代號之后也可加數字，表示不同的設計或材料。

例；TN9——玻璃纖維增強尼龍6.6模注保持架。

F——鋼或特殊鑄鐵制實體保持架。

J——鋼板沖壓成形保持架。

M——輕合金實體保持架。

MP——黃銅實體保持架。

P——玻璃纖維尼龍6.6模注保持架。

TN——工程塑料模注保持架。

Y——銅板沖壓成形保持架。

V——滿滾子軸承（無保持架）。

VH——由非分離型滾子組合件構成的滿滾子軸承（圓柱滾子軸承）。

（3） 其他特性

1） 公差等級

/CLN——相當于ISO公差等級6X，用于公制圓錐滾子軸承（寬度公差有降低）。

/CL0——相當于ISO0級公差，用于英制圓錐滾子軸承。

/CL3——相當于ISO3級公差，用于英制圓錐滾子軸承。

/CL7A——符合差速器軸承配置標準的圓錐滾子軸承。

/CL7C——符合差速器軸承配置特殊標準的圓錐滾子軸承。

/P4——尺寸及旋轉精度符合ISO4級公差（比P5精度）。

/P4A——尺寸精度符合ISO4級公差，旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。

/P5——尺寸旋轉精度符合ISO5級公差（精度高于P6）。

/PA9A——尺寸及旋轉精度相當于AFBMA標準ABEC9級。

/PA9B——尺寸精度相當于AFBMA標準ABEC9級，旋轉精度比PA9A高。

/SP——尺寸精度約為P5，旋轉精度約為P4。

/UP——尺寸精度約為P4，旋轉精度高于P4。

2） 軸承游隙

/C1——游隙符合標準規定的1組，游隙小于2組。

/C2——游隙符合標準規定的2組，游隙小于0組。

/C0——游隙符合標準規定的0組，代號中省略，不表示。

3 SKF軸承型號的含義 

/C3——游隙符合標準規定的3組，游隙大于0組。

/C4——游隙符合標準規定的4組，游隙大于3組。

/C5——游隙符合標準規定的5組，游隙大于4組。

當游隙代號與軸承公差級代號P4，P5或P6結合時，游隙代號C可省去。

例：P6+C2=P62

3） 特殊技術要求。

/Q——最佳內部幾何結構和表面粗糙度（用于圓錐滾子軸承）。

/Q66——振動水準小于普通級標準，振動峰值小于普通級標準。

/QE5——符合電機用特別標準，尺寸及旋轉精度達P6.極低噪音。

/QE6——符合電機用標準，低噪音。

4） 軸承配置。

/DB——兩個可配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承以背靠背方式成對安裝。DB之后的數字表示軸向游隙大小或安裝時的預載荷大小。

A——輕預載荷（角接觸球軸承）。

B——預載荷比A大（角接觸球軸承）。

C——預載荷比B 大（角接觸球軸承）。

CA——內部游隙較小（深溝或角接觸球軸承）。

CB——內部游隙較CA大（深溝或角接觸球軸承）。

CC——內部游隙較CB大（深溝球軸承）。

CG——“零”游隙（圓錐滾子軸承）。

C…——特殊軸向內部游隙CC后面的數字表示軸向游隙大小。

GA——較輕預載荷（深溝球軸承）。

GB——預載荷大于CA（深溝球軸承）。

G…——特殊預載荷（G后面的數字表示預載荷的大小）。

例：6208/DBGA——表示兩個背靠背安裝的具有輕度載荷6208型深溝球軸承。

/DF——兩個面對面方式排列的配對單列深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。DF后面可跟與DB之后相同的字母。

/DT——兩個串聯方式排列的配對深溝球軸承，單列角接觸球軸承或單列圓錐滾子軸承。

SFK軸承參考知識

SKF軸承的保養、檢修、和異常之處理以及損傷對策

SKF軸承額定動載荷與額定靜載荷的區別

SKF軸承的生產工藝過程

車輪中SKF軸承噪音故障現象及處理方法

SKF軸承損傷狀態的原因挽救措施

低噪聲SKF進口軸承的選型

如何選擇與使用SKF軸承

如何固定SKF軸承的內圈

SKF軸承的材料介紹

散熱器所使用的SKF進口軸承的類型

SKF軸承配合應該注意的幾個問題