SKF進口軸承，在多數場合，在運轉狀態下：帶有適當的游隙使用。根據目的不同，也有在組裝軸承時，預先使軸承產生內部應力，以便讓軸承帶有負游隙來使用，這種使用方法稱作預負荷。多適于如向心推力球軸承，圓錐滾子軸承，將兩個軸承對置使用，成為可以調整游隙的軸承。
1.預負荷的主要目的：預負荷的主要目的及代表性例子可以舉出些實例來證明了解一下：
（1）在正確的決定軸的徑向方向及軸向方向的位置的同時，抑制軸的跳動。
（2）提高軸承的剛性。機床的主軸用軸承，騎車差動機構小齒輪用SKF進口軸承。
（3）防止軸向方向振動及由于共振而造成的異音。小型電機用軸承。
（4）抑制滾動體的旋轉滑動，公轉滑動及自轉滑動。高速旋轉向心推力軸承，推力球軸承。
（5）對與套圈，保持滾動體的正確位置。將推力球軸承，推力調心滾子軸承，用在水平軸時。
2.關于預負荷的方法：定位預負荷是對置SKF進口軸承軸方向的相對位置，在使用中也不會改變的預負荷方法。這里可以舉例說明：
（1）為了實施預負荷將事先調整過寬度差或軸向游隙的組合軸承緊固后使用的方法。
（2）使用調整過尺寸的襯墊，填隙片，以便給予軸承預負荷的方法。
（3）緊固可以調整軸向方向游隙的螺桿，螺母后使用的方法。在這種場合，為了得到適當的預負荷量，要一面測定起動摩擦力矩一面調整。
而所謂的定壓預負荷，是利用螺旋彈簧，碟形彈簧，給予軸承適當的預備負荷的方法。在使用中，軸承的相對位置即使有變化，預負荷的方法。在使用中，會走出的相對位置即使有變化，預負荷量也可以大致保持一定。
定壓預負荷后SKF進口軸承的預負荷線圖，預負荷彈簧的剛性與軸承的剛性相比較，通常很小，所以，彈簧的變位直線，大約與水平軸呈平行，因此，定壓預負荷的單體軸承的剛性與事先施加了預
負荷量軸向負荷的單體軸承的剛性大致相等。定位預負荷，定壓預負荷后的SKF進口軸承及軸承單體剛性之比較。
根據預負荷方法的剛性比較，定位預負荷和定壓預負荷的比較如下。
（1）預負荷量相等的情況，定位預負荷有效于增加軸承剛性，即定位預負荷對于SKF進口軸承載荷的變位最小。
（2）定位預負荷。在運轉中，由于軸與外殼的溫度差而造成的軸向延伸率差，內圈外圈溫度差而造成的徑向熱膨脹差，及負荷而造成的變形等影響，使預負荷量發生變化。在定位預負荷的情況下，由于軸伸縮而造成的彈簧上重很少，所以，可以不去考慮預負荷的變化。由此而得知，一般定位預負荷適用于提高剛性之目的，定壓預負荷適用于高速旋轉，需要防止軸向振動，水平軸使用推力軸承的情況.