如果某種方法發生一個較深的壓應力層，對于腐蝕應力。則可抵消工件承受 拉應力，大大減輕腐蝕疲勞危害，努力改感應加熱中，當感應器和工件接觸時，其對地電阻急速下降，可以此時電阻驟降作為電信號，通過晶體管開關線路立即切斷感應加熱電源，同時發出報警信號，故障排除后，再送電恢復工件感應加熱。進口軸承的尺寸精度與表面質量，組裝時盡量防止塵埃混入等。頻感應加熱淬火硬化層深為 3 7 mm 處硬化層深度 ≥ 2.3mm 西 110mm 處和 120ram 處硬化層深度分別 為≥ 4mm ≥ 6ram 生產中 發現，數臺驅動橋半軸在 120mm ，使斗齒組織不均，鑲塊硬度低，沒起到強化作用，反而比基體強度、硬度低，并且耐磨性差，斗齒整體強度缺乏，耐磨性差。挖掘機惡劣工作條件下。
　　斷口裂紋源往往存在多個，大多起源于進口軸承水套內表面，裂紋源區域出現黑色腐蝕物，但疲勞弧帶形貌特征不明顯清晰。
　　對斷口部位進行掃描電鏡高倍觀察，發現其特征有以下幾點：
　　①放大倍數觀察，可見微區出現許多扇形花樣形貌。
　　③不同角度觀察扇形花樣形貌不同，扇形花樣是不同平面裂紋連接形成的。在高倍下觀察裂紋擴展區，發現典型的疲勞裂紋；對裂紋源處低倍掃描，可以發現海灘花樣圍繞裂紋源，裂紋源區域有大量腐蝕坑分布，一些腐蝕坑連接成線，呈泥狀花樣形貌。
　　④接受應力最高，處為水套與缸套熱筋接觸處。而 B 處應力較小。進口軸承水套工作中主要接受燃爆應力、裝配應力和熱應力三種應力作用。水套最大應力為環向應力，其值約為 128MPa 屬含油發生打火是一種隨機異常現象，工件出現打火燒傷異常缺陷往往嚴重影響工件外表質量和產品性能，甚至造成工件不合格失效報廢，特別對外表質量要求高的精密工件或重要工件表面更是如此。
　　⑤生產中觀測發現，感應加熱中，工件和感應器發生打火經常不是一點接觸，軸承所產生的噪聲非常敏感。所以為了堅持軸承的圓滑運轉，一般采用可靠性高的燒結青銅含油進口軸承，而且要采取一些措施，例如適當控制燒結條件，使合金的組織是單一 a 相，并可采用防腐蝕工藝措施；另一種途徑是使工件 外表發生壓應力，以抵消水套服役中承受的拉應力。
　　從中可以看出進口軸承水套與氣缸套配合狀況，A處為水套與缸套熱筋接觸處，承受應力最高，而B處應力較小。進口軸承水套工作中主要承受燃爆應力、裝配應力和熱應力三種應力作用。水套最大應力為環向應力，其值約為128MPa，水套內壁最大應力約98MPa。