配合調整法是安裝高速FAG軸承的最好辦法
2014-11-02
通常我們在安裝高速FAG軸承的時候，避免出現錯誤我們會采用配合調整方法，為了保證FAG軸承安裝后的滾道變形小，過盈配合的過盈量不能取得太大，而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹，或是抵消配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛，因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算，在常溫常速下有效的過盈量對于高速FAG軸承可能是無效的，如果計算結果這個矛盾太大（通常只有在超高速下才有這種情況）。
只有采取環下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施，而這種方案有可能使FAG軸承的價值突破300萬的大關。在考慮高速FAG軸承游隙時不但要考慮上述各項因素，而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響，要求FAG軸承在工作狀態下，即在工作溫度下有最佳的游隙，而這種游隙是在內、外圈球溝中心精確對位的狀態下形成的。