達到最好效果 選擇發動機潤滑油很關鍵
2015-06-02
發動機潤滑油是保障發動機正常運轉和延緩發動機壽命的最關鍵要素。其潤滑、冷卻、清洗的三大功效是解決發動機運轉過程中所產生的熱量問題、部件之間的磨損問題、金屬顆粒等問題的有力武器。
所以在使用發動機潤滑油時不能馬虎，不要因為舍不得花小錢而付出大代價。
據了解，發動機潤滑油根據車輛使用燃料的不同分汽油機機油、柴油機機油和汽柴兩用機油，其中汽油機機油級別主要是根據油品黏度和冷凝點來概定的。隨著汽車加工精度的不斷提高，那種依靠高黏度機油來達到密封效果填補間隙的時代已經成為歷史，使用低黏度機油已經是一種趨勢，低黏度機油不僅擁有已經具備的特性，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經濟性能，更能達到環保的目的。
那么我們怎樣根據車型和季節來選擇機油才能達到最好的效果呢？
首先，冬季因熱脹冷縮效應使間隙存在縮小傾向，加大運動件的磨損，同時，機油也因低溫變稠，流動性減弱，而且升溫加熱時間較長，這樣就會更加加劇磨損，還會造成車輛啟動性能變差，所以，冬季更應選擇低黏度和低冷凝點的機油。其次，因不同發動機散熱效果的不一樣，必須根據汽車生產廠家的要求選用合適的同等級機油。再次，對于渦輪增壓和中冷裝置的車輛應選用更高級別機油，以降低磨損延長壽命。最后就是根據換油里程來選擇機油了，其宗旨是既要經濟實惠，又能滿足使用要求。另外還要切記不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的這個原則，更換前運轉3-5分鐘以提高流動性，更能保證殘留物的減少。
所以在使用發動機潤滑油時不能馬虎，不要因為舍不得花小錢而付出大代價。
據了解，發動機潤滑油根據車輛使用燃料的不同分汽油機機油、柴油機機油和汽柴兩用機油，其中汽油機機油級別主要是根據油品黏度和冷凝點來概定的。隨著汽車加工精度的不斷提高，那種依靠高黏度機油來達到密封效果填補間隙的時代已經成為歷史，使用低黏度機油已經是一種趨勢，低黏度機油不僅擁有已經具備的特性，同時還因其較小的黏性阻力而降低燃油消耗提高經濟性能，更能達到環保的目的。
那么我們怎樣根據車型和季節來選擇機油才能達到最好的效果呢？
首先，冬季因熱脹冷縮效應使間隙存在縮小傾向，加大運動件的磨損，同時，機油也因低溫變稠，流動性減弱，而且升溫加熱時間較長，這樣就會更加加劇磨損，還會造成車輛啟動性能變差，所以，冬季更應選擇低黏度和低冷凝點的機油。其次，因不同發動機散熱效果的不一樣，必須根據汽車生產廠家的要求選用合適的同等級機油。再次，對于渦輪增壓和中冷裝置的車輛應選用更高級別機油，以降低磨損延長壽命。最后就是根據換油里程來選擇機油了，其宗旨是既要經濟實惠，又能滿足使用要求。另外還要切記不同品牌間的潤滑油產品是不可以混用的這個原則，更換前運轉3-5分鐘以提高流動性，更能保證殘留物的減少。