(3)軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)：軋鋼機(jī)油膜軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)有動(dòng)壓系統(tǒng)，靜壓系統(tǒng)和動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)。動(dòng)壓軸承的液體摩擦條件在軋錕有一定轉(zhuǎn)速才能形成。當(dāng)軋鋼機(jī)起動(dòng)、制動(dòng)或反轉(zhuǎn)時(shí)，其速度變化就不能保障液體摩擦條件，限止了動(dòng)壓軸承的使用范圍。靜壓軸承靠靜壓力使軸頸浮在軸承中，高壓油膜的形成和轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)甚至靜止時(shí)，都能保障液體摩擦條件，承載能力大、剛性好，可滿足任何載荷、速度的要求，但需專(zhuān)用高壓系統(tǒng)，費(fèi)用高。所以，在起動(dòng)、制動(dòng)、反轉(zhuǎn)、低速時(shí)用靜壓系統(tǒng)供高壓油。而高速時(shí)關(guān)閉靜壓系統(tǒng)，用動(dòng)壓系統(tǒng)供油的動(dòng)靜壓混合系統(tǒng)效果更為理想。

　　(4)軋鋼機(jī)油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑系統(tǒng)：油霧潤(rùn)滑以壓縮空氣為動(dòng)力使油液霧化，經(jīng)管道、凝縮嘴送入潤(rùn)滑部位。用于齒輪、蝸輪、特別常用于大型、高速、重載的滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑。它潤(rùn)滑、冷卻效率高；且可節(jié)約用油；因油霧有一定壓力(2-3KPa)又可防雜質(zhì)和水浸入摩擦副，使軸承壽命提高40％。油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)包括分水濾氣器、電磁閥、調(diào)壓閥、油霧發(fā)生器、輸送管道、凝縮嘴、控制檢測(cè)儀表等。油霧發(fā)生器是核心裝置。油氣潤(rùn)滑比油霧潤(rùn)滑效果更好，它是靠壓縮空氣流動(dòng)把油沿管路送至潤(rùn)滑點(diǎn)的。油氣潤(rùn)滑的系統(tǒng)組成，關(guān)鍵的是油氣混合器和油氣分配器，國(guó)內(nèi)已有一些引進(jìn)設(shè)備上采用油氣潤(rùn)滑。

　　4、軋鋼機(jī)常用潤(rùn)滑裝置

　　重型機(jī)械(包括軋鋼機(jī)及其輔助機(jī)械設(shè)備)常用潤(rùn)滑裝置有干油、稀油、油霧潤(rùn)滑裝置；國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑機(jī)械設(shè)備已基本可成套供給。這里介紹的是其中主要的潤(rùn)滑裝置設(shè)備，其名稱(chēng)、性能如下：重型機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)稀油潤(rùn)滑裝置(JB/ZQ4586-86)本標(biāo)準(zhǔn)適用于冶金、重型、礦山等機(jī)械設(shè)備稀油循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)中的稀油潤(rùn)滑裝置，工作介質(zhì)粘度等級(jí)為N22—N460的工業(yè)潤(rùn)滑油，循環(huán)冷卻裝置采用列管式冷卻器。稀油潤(rùn)滑裝置的公稱(chēng)壓力為0.63MPa；過(guò)濾精度低粘度為0.08mm;高粘度為0.12mm；冷卻水溫度小于或等于30℃的工業(yè)用水；冷卻水壓力小于0.4MPa；冷卻器的進(jìn)油溫度為50℃時(shí)，潤(rùn)滑油的溫降大于或等于8℃；蒸汽壓力為0.2-0.4MPa。 以上主要潤(rùn)滑元件壓力范圍是10MPa、20MPa、40MPa，其中20MPa、40MPa是國(guó)外引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)產(chǎn)品，由太原潤(rùn)滑設(shè)備廠和上海潤(rùn)滑設(shè)備廠生產(chǎn)。其他產(chǎn)品、除上兩家外，還有沈陽(yáng)潤(rùn)滑設(shè)備廠和西安潤(rùn)滑設(shè)備廠生產(chǎn)等。稀油系統(tǒng)、元件四家都生產(chǎn)。

　　5、軋鋼機(jī)常用潤(rùn)滑設(shè)備的安裝維修

　　(1)設(shè)備的安裝：認(rèn)真審查潤(rùn)滑裝置、潤(rùn)滑裝置和機(jī)械設(shè)備的布管圖紙、審查地基圖紙，確認(rèn)連接、安裝關(guān)系無(wú)誤后，進(jìn)行安裝。安裝前對(duì)裝置、元件進(jìn)行檢查；產(chǎn)品必須有合格證，必要的裝置和元件要檢查清洗，然后進(jìn)行預(yù)安裝(對(duì)較復(fù)雜系統(tǒng))。預(yù)安裝后，清洗管道；檢查元件和接頭，如有損失、損傷、則用合格、清潔件增補(bǔ)。清洗方法：用四氯化碳脫脂；或用氫氧化鈉脫脂后，用溫水清洗。再用鹽酸(質(zhì)量分?jǐn)?shù))10-15％，烏洛托品(質(zhì)量分?jǐn)?shù))1％、浸漬或清洗20-30min、溶液溫度為40-50℃，然后用溫水清洗。再用質(zhì)量分?jǐn)?shù)為1％的氨水溶液，浸漬和清洗10-15min，溶液溫度30-40℃中和之后，用蒸汽或溫水清洗。最后用清潔的干燥空氣吹干，涂上防銹油，待正式安裝使用。

　　(2)設(shè)備的清洗、試壓、調(diào)試：設(shè)備正式安裝后，再清洗循環(huán)一次為好，以保障可靠。干油和稀油系統(tǒng)循環(huán)時(shí)間為8-12小時(shí)，稀油壓力為5-3MPa；清潔度為YBJ84.8G、H(相似于NAS11、12)。對(duì)清洗后的系統(tǒng)，應(yīng)以額定壓力保壓10-15min試驗(yàn)。逐漸升壓，及時(shí)觀察處理問(wèn)題。試驗(yàn)之后，按設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)讀壓力繼電器、溫度調(diào)節(jié)、液位調(diào)節(jié)和誅電器聯(lián)鎖進(jìn)行調(diào)定，然后方可投入使用。

　　(3)設(shè)備維修：現(xiàn)場(chǎng)使用者，一定要努力了解設(shè)備、裝置、元件圖樣，說(shuō)明書(shū)等資料，從技術(shù)上掌握使用、維護(hù)修理的相關(guān)資料，以便使用維護(hù)和修理。稀油站、干油站常見(jiàn)事故與處理：a.稀油泵軸承發(fā)熱(滑塊泵)：原因是軸承間隙太小、潤(rùn)滑油不足，檢查間隙，重新研合，間隙調(diào)整到0.06-0.08mm；b.油站壓力驟然增高：管路堵塞不通，檢查管路，取出堵塞物。c.稀油泵發(fā)熱(滑塊泵)：泵的間隙不當(dāng)，調(diào)整泵的間隙；油液粘度太大，合理選擇油品；壓力調(diào)節(jié)不當(dāng)，超過(guò)實(shí)際需要壓力，合理調(diào)整系統(tǒng)中各種壓力；油泵各連接處的泄漏造成，容積損失而發(fā)熱，緊固各連接處，并檢查密封，防止漏泄。e.干油站軸承發(fā)熱：滾動(dòng)軸承間隙小；軸套太緊，蝸輪接觸不好，調(diào)整軸承間隙，修理軸套，研合蝸輪。f.液壓換向閥(環(huán)式)回油，壓力表不動(dòng)作：油路堵塞，將閥拆開(kāi)清洗、檢查、使油路暢通。g.壓力操縱閥推桿在壓力很低時(shí)動(dòng)作：止回閥不正常，檢查彈簧及鋼球，并進(jìn)行清洗修理或換新的。h.干油站壓力表挺不住壓力：安全閥壞了，給油器活塞配合不良，換向閥柱塞配合不嚴(yán)，油泵柱塞間隙過(guò)大，修理安全閥，更換不良的給油器，排出管內(nèi)空氣；更換柱塞，研配柱塞間隙。i.連接處與焊接出漏油：原因有法蘭盤(pán)端面不平、連接處沒(méi)有放墊、管子連接時(shí)短了、焊口與砂眼，拆下修理法蘭盤(pán)端面，放墊緊螺栓，多放一個(gè)墊并鎖緊，拆下管子重新焊接。油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)故障分析：油霧壓力下降：供氣壓力太低，檢查氣源壓力，重新調(diào)整減壓閥；分水濾起器積水過(guò)多，管道不暢通，放水、清洗或更換濾氣器；油霧發(fā)生器堵塞，卸下閥體，清洗吹掃；油霧管道漏氣，檢修。油霧壓力升高：供氣壓力太高，調(diào)整空氣減壓閥；管道有U形彎，或坡度過(guò)小，凝聚油堵塞管道，消除U形彎，加大管道坡度或裝設(shè)放泄閥；管道不清潔，凝縮嘴堵塞，檢查清洗。油霧壓力正常，但霧化不良，或吹純空氣，油位不下降：加錯(cuò)潤(rùn)滑油，粘度太高，換油；油溫太低，檢查溫度調(diào)節(jié)器和電加熱器使其正常工作；吸油管過(guò)濾器堵塞，清洗或更換；噴油嘴堵塞，卸下噴嘴，清洗檢查；油位太低，補(bǔ)充至正常油位；油量針閥開(kāi)啟太大，關(guān)小或完全關(guān)閉油量針閥；空氣針閥開(kāi)啟太大，壓縮空氣直接輸至管道，調(diào)節(jié)空氣針閥。三、軋機(jī)油膜軸承的潤(rùn)滑油膜軸承屬滑動(dòng)軸承一族，在工作條件下，處于全流體潤(rùn)滑狀態(tài)。油膜軸承是利用流體的動(dòng)壓潤(rùn)滑原理，即靠軸與軸承元件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，借助于潤(rùn)滑油的粘性和油在軸承副中的楔型間隙形成的流體動(dòng)壓作用，而形成承載油膜的軸承。承載油膜又稱(chēng)之為壓力油膜，它起到平衡負(fù)載、隔離軸頸與軸套，將金屬間的固體摩擦轉(zhuǎn)化為液體內(nèi)部的分子摩擦，將摩擦磨損降至最低限度，因而能在最大范圍內(nèi)滿足承載壓力、抗沖擊力、變換速度、軋制精度、結(jié)構(gòu)尺寸與使用壽命等要求。根據(jù)雷諾方程設(shè)計(jì)，將軋制壓力、軋制速度、軸承間隙和潤(rùn)滑油粘度四要素相匹配，形成不間斷的穩(wěn)定承載油膜，實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑，以滿足軋機(jī)在不同運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的摩擦與潤(rùn)滑；即在起動(dòng)、停機(jī)、正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)變換時(shí)處于半干摩擦和邊介摩擦的潤(rùn)滑，在沖擊負(fù)荷或大量進(jìn)水的混合摩擦的潤(rùn)滑，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)和滿負(fù)荷，連續(xù)作業(yè)時(shí)的液體摩擦與潤(rùn)滑。

　　所以油膜軸承潤(rùn)滑，常以下面三種形式表現(xiàn)：

　　(1)起動(dòng)或停機(jī)時(shí)，盡管軸與軸承間有潤(rùn)滑油，但由于運(yùn)動(dòng)速度等于零或趨近于零，流體動(dòng)壓潤(rùn)滑尚未形成或逐漸消失，軸與軸承必然直接接觸，此時(shí)處于邊介潤(rùn)滑甚至是半干摩擦狀態(tài)。

　　(2)軋機(jī)操作中，由于產(chǎn)生震動(dòng)或進(jìn)水過(guò)多或供油不足或油質(zhì)有問(wèn)題都可能產(chǎn)生混合潤(rùn)滑。

　　(3)軋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常平穩(wěn)時(shí)，呈流體潤(rùn)滑。因此，油膜軸承的潤(rùn)滑特點(diǎn)是上述三種情況交替存在的混合潤(rùn)滑。為適應(yīng)鋼鐵企業(yè)高速、重載、自動(dòng)化、大型化和高產(chǎn)的需要，解決軋機(jī)油膜軸承的潤(rùn)滑要求，滿足日趨苛刻的工況條件，軋機(jī)油膜軸承所用的潤(rùn)滑油--油膜軸承油應(yīng)運(yùn)而生。

　　油膜軸承油的使用性能要求

　　軋機(jī)油膜軸承的潤(rùn)滑特點(diǎn)，決定了油膜軸承油必須滿足其使用性能要求，方可保障軋機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和連續(xù)生產(chǎn)，因此，油膜軸承油需具備：

　　(1)優(yōu)良的粘溫性能(高粘度指數(shù))，在軸承溫度大幅度變動(dòng)時(shí)，仍能實(shí)現(xiàn)各個(gè)潤(rùn)滑部位的正常潤(rùn)滑。

　　(2)優(yōu)越的抗乳化性能(即分水性)，在長(zhǎng)期使用中能迅速分離油中水份。

　　(3)良好的抗磨及極壓性能，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油中混入少量水分時(shí)，仍能形成油膜保持重載和抗磨性能。

　　(4)良好的抗磨、防銹、抗泡沫性能，防止?jié)櫥到y(tǒng)產(chǎn)生銹蝕，阻塞油路、造成磨損和供油不足。

　　(5)良好的氧化安定性、清洗性與過(guò)濾性。使?jié)櫥到y(tǒng)油路暢通，保證潤(rùn)滑正常。